 Wysłany:
Pią 9:47, 11 Sty 2008 Temat postu: |
| A pojeździć to pojeździłbym każdym samochodem który coś sobą reprezentował. Szczególnie stare 911 z tymi gigantycznymi spojlerami... Miłość mojego życia...xD |
| Wysłany:
Czw 17:26, 10 Sty 2008 Temat postu: |
| Wymieniłem te, którymi bym pojeździł, a nie kupił. Gulwing'a bym kupił jakbym był arabskim szejkiem xD. |
| Wysłany:
Czw 9:18, 10 Sty 2008 Temat postu: |
| S1..xD
Co do wymieniania bez końca to racja ale na poczatek wystarczy Audi quatrroooo... Nie musi byc w wersji rajdowej. A co potem? Gullwing owszem to tak, ale tym sie nie pościgasz, chyba ze na prostej. Jednak egzemplarzy tych mesiów jest coraz mniej więc coraz mniej ludzi eksploatuje je w ten sposób. W większości to auta tylko dla ozdoby zlotu. |
| Wysłany:
Śro 17:48, 09 Sty 2008 Temat postu: |
| Jesli chodzi o oldtimery to chętnie poprowadziłbym:
- Fiat 125p 1800 Agropolis - Fiat 125p GTJ2000 - Peugeot 205 T16 - Lancia Delta HF Integrale - BMW 2000 - VW Karmann Ghia - Lotus Seven - Ferrari Testarossa - Audi S1 - Volvo Amazon - Ford GT - Mercedes SL300 Gulwing - Shelby Cobra - Ford Mustang MKI I mógłbym tak wymieniać bez końca... |
| Wysłany:
Wto 20:30, 08 Sty 2008 Temat postu: |
| Oj wiele bym dał aby się przejechać takim cudenkiem. Albo jeszcze lepiej... Z chyba 89 roku... 205 turbo 16 Evo 2. POnad 400 KM. To to musiało na szutrze sie sprawdzać szczególnie z AWD. |
| Wysłany:
Pon 22:53, 07 Sty 2008 Temat postu: |
Dzieki, mam nawet na kompie tą fotke:) Dokładniej to jest Fiat 125p 1600 Monte Carlo  |
| Wysłany:
Nie 17:50, 06 Sty 2008 Temat postu: |
| o_O. Po to sa duze Fiaty... Zdjęcie super. |
| Wysłany:
Nie 13:54, 06 Sty 2008 Temat postu: |
to to jest dopiero fura zdjatko dla pawlo
 |
| Wysłany:
Sob 17:01, 29 Gru 2007 Temat postu: |
| Do prowadzenia 300 KM są potrzebne duże umiejętności. ANwet do autka z napedem 4WD. A co dopiero tylno napędowy amerykaniec o mocy 1000 KM.
I spójrz jeszcze na ekonomie. Po co Ci samochód o mocy 1000 KM którym nie wystartujesz na cwiartce, nie pojedziesz do miasta bo spalanie wyjdzie ponad 40 l, itd, itp. tutaj akurat samochód nie na polskie warunki. W ameryce prędzej bo tam jest tańsza benzyna i proste drogi także nawet głupi se powinien poradzić. |
| Wysłany:
Sob 13:10, 29 Gru 2007 Temat postu: |
Owszem takim to mozesz sie bujnąć, ale w USA  Na polskie drogi, zimą, tylno napędowy oldtimer z mocą 1000KM nie jest najlepszym rozwiązaniem...no i jeszcze do prowadzenia takiego są potrzebne jakieś umiejętności. |
| Wysłany:
Pią 22:00, 28 Gru 2007 Temat postu: |
Moim zdaniem bujanie sie autem obojetnie jakim to dobra rzecz. Pawlo ta wersje Fiatona najbardzie się spodobała  lecz ja jestem co do starych aut opatrzony w amerikanach np. nova ss ok 1000km i styłu laczki dragowe takiem to mozna sie bujac w dzien i w zime i nie popieram wtulac samochód w podusze zeby przezimował lecz jezdżenie samochodem lecz troszke mniej |
| Wysłany:
Pią 20:55, 28 Gru 2007 Temat postu: |
| Seria przy oldach albo delikatny tuning ze smaczkami z danej epoki.
W zależności od samochodu jeżdżenie zimą ale raczej tak. Chociaż nie widze siebie w zabytkowym cabriolecie na światłach ze śniegiem w kołnierzu. Co do katowania... Samochody sportowe owszem, szczególnie te specjalnie przygotyowane do wyścigów tak jak za lat swojej świetności. Ale zeby takim pięknym zabytkowym Garbusem albo czymkolwiek w tym stylu ścigać się i katować silnik na torze to troche mi nie odpowiada. Fiata 125 kupiłbym ale najstarszego. Przed jakimikolwiek modernizacjami. Najlepiej w kiepskim stanie i nic tylko odnawiać. I to by było zajęcie na zimę. |
| Wysłany:
Pią 20:03, 28 Gru 2007 Temat postu: Podejście do oldtimerów |
Zastanawiam się jakie kto ma podejście do oldtimerów  Jesteście za zostawianiem totalnej serii, niejeżdżeniem zimą, czy wogóle kupilibyście auto typu Fiata 125p
Jeśli chodzi o mnie to...zostawianie serii wg mnie jest nudne. Ewentualnie jesli to jakis zagrożony gatunek  Co do niejeżdżenia zimą jestem jak najbardziej przeciwny, ponieważ auto służy do jeżdżenia a nie do stania w garażu, blacha po takim wygrzaniu sie całą zimę w garażu (najczęściej samochód stoi jeszcze pod jakimś kocem, czy czymś w tym typie) staje się mniej odporna na korozję. Jestem nawet za tym żeby (oczywiście rozsądnie) "katować" samochody na torach wyścigowych:) Służą przecież do jeżdżenia i jeszcze dają przy tym frajdę. Samochód taki jak Fiat 125p kupiłbym, i niewstydził takim jeździć, bo mimo nieudogodnień jakie posiada, i wieku nadal mi się podoba. Szczególnie w wersji prototypowej GTJ 2000 (znawcy będą wiedzieli o jakiego mi chodzi). Chętnie bym zrobił replikę takiej wyścigówki. Jak będziecie bardzo chcieli to wrzuce fotki |